7月1日，全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目在天津港全面竣工，標志著(zhù)傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造“天津方案”在京津冀最大集裝箱碼頭的大規模應用落地，為全球范圍內傳統集裝箱碼頭的自動(dòng)化升級改造提供可資借鑒的成功范例。
近年來(lái)，天津港集團從傳統集裝箱碼頭升級改造的實(shí)際需求出發(fā)，著(zhù)力解決現有設計方案下自動(dòng)化集裝箱碼頭投資大、工期長(cháng)、推廣難的問(wèn)題，闖出了一條與西方技術(shù)工藝截然不同、更適合傳統集裝箱碼頭升級改造的“中國路徑”。
自2019年起，天津港智慧港口建設加快推進(jìn)，一系列世界性難題相繼攻克，一系列突破性成果亮點(diǎn)頻現：實(shí)現31臺場(chǎng)地軌道橋全部自動(dòng)化改造、全球首次無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡整船作業(yè)、全球首座智能解鎖站商用落地、封閉區內無(wú)人集卡全無(wú)人運行、獲批建設全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區、全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目全面運營(yíng)……一步一個(gè)腳印的扎實(shí)奮斗，創(chuàng )出獨具中國特色的“天津樣板”。
天津港智慧港口建設的顯著(zhù)成果，受到國內外廣泛認可。作為天津港集團重要合作伙伴——中遠海運集團繼續加大投資力度，與天津港集團共同推進(jìn)全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目等一批重大項目，攜手打造智慧港口建設新標桿、“央地合作”新典范。
自全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目全面運營(yíng)以來(lái)，項目團隊以規?！傲孔儭焙凸δ堋百|(zhì)變”為目標，繼續推進(jìn)另外8臺集裝箱岸橋的自動(dòng)化改造，同步優(yōu)化解決作業(yè)工序、內外集卡混行等復雜問(wèn)題，進(jìn)一步釋放自動(dòng)化升級改造的規模效應。目前，天津港東突堤碼頭北區4個(gè)泊位全部實(shí)現高效自動(dòng)化作業(yè)，平均作業(yè)效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運營(yíng)成本下降10%，項目的可靠性、穩定性、實(shí)用性得到有力印證，成為由傳統集裝箱碼頭改造而來(lái)，全球投產(chǎn)最早、建成規模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭，為“天津方案”的廣泛復制推廣提供更為有力的支撐。
天津港集團副總裁楊杰敏表示，天津港集團堅定不移沿著(zhù)習近平總書(shū)記指引的方向闊步前進(jìn)，努力打造世界一流的智慧港口，取得一系列顯著(zhù)成績(jì)。全球首創(chuàng )傳統集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項目全面竣工后，天津港集裝箱大型裝卸設備自動(dòng)化占比達到49.5%，在行業(yè)內居于領(lǐng)先地位。未來(lái)，天津港還將在基礎設施智慧化、生產(chǎn)操作智能化、運營(yíng)管理數字化等方面持續發(fā)力，打造更多智慧港口的標桿成果，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。